Der Anfang — Teil 1

Teil 4 Der Zusammenstoß mit der Birke und seine Folgen

Wie ich oben beschrieben habe, gewann das Flugzeug, nachdem es den tiefsten Punkt seines Sinkfluges überschritten hatte, im Waldgebietes der Zone 6 an Höhe.



Nur 30 Meter weiter stellt sich ihm auf der Fluglinie eine großer Baum — die Birke — in den Weg (Zone 7). Als das Flugzeug bereits eine Höhe von 5 Metern erreicht hat, rammt des Ende der linken Flugzeugtragfläche die Birke. Ein 4 Meter großes Stück des Tragflächenendes bricht ab (zu erkennen an der Schnittlinie der abgetrennten Äste).


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Der Anfang — Teil 1

Teil 3 Sinkflug am Nahfunkturm

Die Informationen in den offiziellen Massenmedien waren zunächst sehr spärlich. Es waren einzig die Tatsache des Absturzes bekannt und der Umstand, dass alle Passagiere ums Leben gekommen waren. Gerüchte und Spekulationen machten schnell die Runde. Eindeutige Informationen waren nur auf dem Wege eigener Recherchen zu haben. Die Einwohner der Stadt Smolensk machten sich auf die Spurensuche und sammelten alle zugänglichen Informationen über das Geschehen. Sie bemühten sich, den Ablauf der Flugzeugkatastrophe auf der Basis der zusammengetragen Informationen chronologisch zu rekonstruieren und die möglichen Absturzgründe zu analysieren.
Meine Dokumentation entstand im Resultat dieser Recherchen, an denen auch ich beteiligt war. Meine eigenen Beobachtungen und die Informationen, die Nutzer des Smolensker Forums seit den ersten Minuten nach dem Absturz zusammengetragen haben, werden hier zusammengefasst und in systematischer Form wiedergegeben.

Am 13. April 2010, drei Tage nach der Tragödie, begab ich mich an den Ort des Geschehens und fotografierte die Beschädigungen an den Bäumen, um auf diese Weise Aufschluss über den Hergang des Absturzes zu erhalten. Erst ab diesem Zeitpunkt war es möglich, Fotoaufnahmen zu machen. Bis dahin war das Absturzgebiet gesperrt und das Fotografieren nicht erlaubt.

Die zunächst in den Massenmedien veröffentlichte Rekonstruktion der Ereignisse erwies sich als sehr ungenau, weil weder die hiesige Landschaft noch die Besonderheiten der durch den Absturz verursachten Baumbeschädigungen berücksichtigt worden waren. Ich zog es deshalb vor, mich nicht daran zu orientieren, sondern versuchte meine eigene Version zu entwickeln, die sich zudem nur auf die von mir selbst gefundenen Fakten stützen würde.


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Der Anfang — Teil 1

Teil 2 Der Flugplatz und das Wetter am Tag des Absturzes

Der Flugplatz Severny

Das Flugzeug der polnischen Delegation sollte auf dem Flugplatz Severny landen. Der Flugplatz befindet sich an der nördlichen Stadtgrenze von Smolensk. Link Googlemap



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Allgemeine Informationen

Am 10. April 2010 stürzte das polnische Flugzeug TU154M in der westrussischen Stadt Smolensk ab. Dies geschah ungefähr um 11 Uhr Moskauer Zeit. Die Maschine schlug beim Landeversuch 300 m vor der Landepiste des Flugplatzes Smolensk-Nord auf. Es sind 96 Menschen ums Leben gekommen, darunter 89 Fluggäste und 7 Besatzungsmitglieder. Unter den Fluggästen war der polnische Präsident Lech Kaczynski, bekannte polnische Politiker, fast alle Mitglieder der militärischen Führung Polens, viele Persönlichkeiten des gesellschaftlichen und kirchlichen Lebens. Lech Kaczynski wollte an den Trauerfeierlichkeiten anlässlich des 70. Jahrestages der Erschießung von polnischen Offizieren bei Katyn teilnehmen.

Es gibt bis jetzt nur wenige offizielle Informationen, sowie wenige bekannte Einzelheiten des Flugunglücks. Deswegen möchte ich Ihnen hier einen Bericht vom Ort des Geschehens sowie einen Versuch der Rekonstruktion anbieten. Drei Tage nach der Katastrophe bin ich selbst am Ort gewesen und habe einige Fotos gemacht. Diese Fotos zeigen die beim Absturz beschädigten Bäume. Anhand dieser Beschädigungen kann man Rückschlüsse über die letzten 9 Sekunden dieses Fluges ziehen.
Bei der Vorbereitung dieses Berichtes wurden außerdem die Beiträge benutzt, die die User vom Smolensker Forum link veröffentlicht haben www.forum.smolensk.ws


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Informacja ogólna

10 kwietnia 2010 roku pod Smoleńskiem (Rosja) doszło do katastrofy
polskiego samolotu rządowego Tu-154M. Katastrofa wydarzyła się około
godziny 9 czasu polskiego (11 godzina czasu lokalnego). Samolot rozbił się
przy podchodzie do lądowania w odległości 300 metrów od początku pasa
startowego lotniska „Siewiernyj”. Zginęło 96 osób – 89 pasażerów i 7
członków załogi, w tym prezydent RP Lech Kaczyński z małżonką, całe
dowództwo Sił Zbrojnych, wielu posłów, senatorów, dostojników kościelnych,
wojskowych, kombatantów.
Delegacja na czele z Lechem Kaczyńskim leciała na uroczystości związane z
obchodami 70 rocznicy zbrodni katyńskiej.

Oficjalnych informacji na razie jest jeszcze mało. Szczegółów wydarzenia
też jest niewiele. Dlatego przedstawiam tu relacje z miejsca wydarzenia i
próbę rekonstrukcji tej katastrofy. Trzy dni po tragedii odwiedziłem
miejsce zdarzenia i zrobiłem zdjęcia. Na tych zdjęciach dobrze widać
drzewa, które zostały uszkodzone przez samolot podczas spadania. Po tych
uszkodzeniach można wnioskować o przebiegu ostatnich 9 sekund lotu tego
samolotu.
Podczas przygotowania tego materiału została aktywnie wykorzystywana
informacja, umieszczona przez użytkowników „Forum Smoleńskiego” www.forum.smolensk.ws


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