10 kwietnia 2010 roku pod Smoleńskiem (Rosja) doszło do katastrofy
polskiego samolotu rządowego Tu-154M. Katastrofa wydarzyła się około
godziny 9 czasu polskiego (11 godzina czasu lokalnego). Samolot rozbił się
przy podchodzie do lądowania w odległości 300 metrów od początku pasa
startowego lotniska „Siewiernyj”. Zginęło 96 osób – 89 pasażerów i 7
członków załogi, w tym prezydent RP Lech Kaczyński z małżonką, całe
dowództwo Sił Zbrojnych, wielu posłów, senatorów, dostojników kościelnych,
wojskowych, kombatantów.
Delegacja na czele z Lechem Kaczyńskim leciała na uroczystości związane z
obchodami 70 rocznicy zbrodni katyńskiej.
Oficjalnych informacji na razie jest jeszcze mało. Szczegółów wydarzenia
też jest niewiele. Dlatego przedstawiam tu relacje z miejsca wydarzenia i
próbę rekonstrukcji tej katastrofy. Trzy dni po tragedii odwiedziłem
miejsce zdarzenia i zrobiłem zdjęcia. Na tych zdjęciach dobrze widać
drzewa, które zostały uszkodzone przez samolot podczas spadania. Po tych
uszkodzeniach można wnioskować o przebiegu ostatnich 9 sekund lotu tego
samolotu.
Podczas przygotowania tego materiału została aktywnie wykorzystywana
informacja, umieszczona przez użytkowników „Forum Smoleńskiego”
Pierwsze informacje o katastrofie samolotu pojawiły się na forum o godzinie
11.14 czasu lokalnego (9.14 czasu polskiego). Od tej pory się przez
uczestników forum prowadzi się aktywna dyskusja na temat okoliczności
zdarzenia.
Większa część udostępnionych tu materiałów została przygotowana i
opublikowana w pierwszych dniach po katastrofie. Ponieważ ciągle docierają
nowe dane, artykuł zaczął się rozrastać, w związku z czym został podzielony
na kilka działów w celu łatwiejszego korzystania z nich i uzupełnienia.
Postanowiłem pozostawić starą część materiału bez zmian, dopełniając ją
odnośnikami do nowych rozdziałów.
Informacja ogólna
Lotnisko i pogoda
Lądowanie samolotu w okolicy bliższej radiolatarni
Uderzenie o brzozę i jego skutki
Rekonstrukcja spadania
Możliwe przyczyny pełnego zniszczenia samolotu
Dokładny czas katastrofy
Rozdział 8. Prawne aspekty wydarzenia
Rozdział 9. Pierwsze minuty po tragedii
Rozdział 10. Wersje przyczyn katastrofy
Rozdział 11. Media o katastrofie
Комментарии (0)
RSS свернуть / развернутьТолько зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.